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Synopsis du film Ford v Ferrari

Film Streaming Ford v Ferrari Complet en français sur AnyFilm : Cette image de course est une pièce d'époque, se déroulant au début des années 1960, et il y a aussi quelque chose de rétro dans le type de narration de film qu'elle représente. Réalisé par James Mangold et doté de chevaux-vapeur spectaculaires par deux hommes, Christian Bale et Matt Damon , «Ford v Ferrari» raconte, d'une manière parfois exaltante et rationalisée, un récit de la recherche de domination de Motor City qui vous oblige à rechercher les bons gars qui sont faire les enchères de méchants plutôt méchants. Damon joue Carroll Shelby, un coureur champion dont l'hypertension oblige à la retraite. Sa voix off d'ouverture sur ce que l'on ressent quand on atteint 7 000 tr / min avec une voiture donne le ton dans la catégorie «Why We Race». Après avoir raccroché ses gants / casque à Hollywood, Shelby se lance dans la vente de voitures avec une ligne de touche dans la modification et le design, et il gère également certains coureurs, y compris le Ken Miles à tête brûlée, joué avec une physique effrontée et élastique par Bale. Les deux boursiers sont à faible reflux lorsque l'occasion se présente. L'opportunité vient de Détroit. Là-bas, Henry Ford II, joué par Tracy Letts comme s'il souffrait de brûlures d'estomac incurables, n'est pas satisfait des choses dans la société fondée par son grand-père. (Bien que la voiture ne soit jamais mentionnée dans le film, l'Edsel avait fait ses débuts désastreux quatre ans avant le début de l'action dans ce film.) Il veut de nouvelles idées, et il n'est pas trop fou de celle qui lui a été apportée par un jeune directeur hotshot Lee Iacocca ( Jon Bernthal). L'idée est d'acheter le géant automobile italien du titre du film. Enzo Ferrari refuse non seulement l'offre de Ford, mais il livre, via le proxy d'Iacocca, des insultes vives à Ford II. Cela nuit à la fierté de Ford. Et le rend déterminé à battre les meilleures voitures de Ferrari sur la piste de course du Mans, domicile d'une course de 24 heures qui n'a jamais été remportée par une voiture américaine. Vous n'avez pas besoin d'être un passionné de voitures pour apprécier le drame humain conventionnel mais crépitant qui anime «Ford v Ferrari». D'un côté, il y a Shelby et Miles. Les deux non-conformistes, mais l'un avec un peu plus de donner que l'autre. Chargés par Ford de créer non seulement une voiture, mais une équipe de course qui peut battre Enzo, ils se donnent à fond avec l'argent de Ford. De l'autre côté, le Ford souvent truculent et son second commandant Leo Beebe ( Josh Lucasjouer arrogant boutonné). Beebe n'est pas un bootlicker ambitieux. Il est quelque chose de pire. C'est un gars qui adhère au principe d'entreprise parce qu'il croit vraiment que c'est juste. Il ne veut pas que Miles soit le conducteur de la nouvelle voiture parce que le «beatnik» volatile (le terme de Beebe) ne correspond pas à son idée ni à celle d'un «homme Ford». Beebe réussit une fois, et ça ne marche pas pour lui. Mais la chose à propos d'un personnage comme celui-ci est que si vous le contrariez une fois, il ne fera que revenir. Les tentatives persistantes de Beebe pour foutre Miles, dans ce film écrit par Jez Butterworth , John-Henry Butterworth et Jason Keller , renforcent l'aspect d'intérêt racinaire du film. De même que ses personnages de soutien: Caitriona Balfe en tant que femme de Miles, qui n'est pas, contrairement à la pratique habituelle dans ces films, un inquiétant réprobateur; Noah Jupe comme le fils de Miles qui idolâtre son père sans condition; Ray McKinnon en tant que lieutenant du génie le plus fiable de Shelby. Damon est superbe dans le genre de rôle dans lequel il excelle: un homme intègre qui s'éloigne du chemin et est par la suite redressé. De peur que tout cela ne paraisse lourd, je dois vous assurer que «Ford v Ferrari» est exactement aussi amusant, peut-être encore plus amusant, que sa remorque bien conçue ne le fait croire. Le dialogue est rempli de zingers et les séquences de course sont une explosion. Mangold adhère aux vérités et transmet des vitesses élevées et des impacts potentiellement mortels avec beaucoup d'enthousiasme; il y a très peu de choses qui semblent trompées ou manifestement animées. Quant à la partie rétro, c'est plutôt triste: il y a 30 ou 40 ans, un film comme «Ford v Ferrari» serait un incontournable du studio. De nos jours, il est en fait considéré comme un risque, bien qu'il soit, selon une norme plus ancienne, à peu près aussi courant que le courant dominant. «Ford v Ferrari» livre de la vraie viande de cinéma et des pommes de terre. Et son spectacle automobile mérite d'être vu dans un théâtre..